M3 przeznaczonych do przewozu oleju napędowego i benzyn. Wagony będą sukcesywnie dostarczane do końca marca 2023 r., a wartość inwestycji wyniesie 15,5 mln euro (tj. ok. 75,7 mln zł)” – wyjaśnia Adam Sikorski. „Ponadto, do naszego majątku zostaną włączone zakłady produkcji asfaltów w Jaśle i Czechowicach-Dziedzicach. Po sfinalizowaniu Rynek akcji i wydarzenia na rynku Forex transakcji znacząco wzrośnie skala naszej działalności. Grupa UNIMOT będzie na trzecim miejscu na rynku magazynowania paliw oraz na drugim miejscu na rynku sprzedaży asfaltów” – podaje Sikorski w sprawozdaniu zarządu. Tak więc zarząd bezwzględnie będzie głosował i wnioskował do rady nadzorczej o poparcie tego wniosku” – zapewnia prezes Unimot, Adam Sikorski.

• Nasze umowy z bankami finansującymi zakup Lotos Terminale uniemożliwiają wypłatę dywidendy za 2021 r.
• Grupa Unimot opublikowała skonsolidowane wyniki finansowe i operacyjne za cały 2023 rok.
• Zarząd Unimot zasiał jednak ziarenko nadziei, że kolejne dywidendy będą wypłacane.
• Tak wysoka wypłata przekłada się na stopę dywidendy w wysokości 11,35% licząc po kursie zamknięcia z czwartku, 20 kwietnia.

Selena miała 112,11 mln zł zysku netto, 199,24 mln zł zysku EBITDA w 2022

Dodatkowo, spółka podkreśla, że wysoki wynik jest również efektem skutecznej realizacji strategii w segmencie gazu ziemnego oraz obrocie energią elektryczną. Zgodnie ze wstępnymi wynikami, Unimot osiągnął w 4Q22 3,56 mld zł przychodów (o 14% mniej niż prognozowali analitycy). Jednak na poziomie skorygowanego wyniku EBITDA, spółka wstępnie pokazała 222 mln zł (+23% w stosunku do oczekiwań).

Akcjonariusze Asseco SEE zdecydowali o wypłacie 1,75 zł dywidendy na akcję

Choć nasze wyniki finansowe odzwierciedlają wpływ niekorzystnej koniunktury na rynku paliw, osiągnęliśmy najlepsze możliwe rezultaty dzięki daleko idącej dywersyfikacji źródeł przychodów. Udowodniliśmy, że jesteśmy elastyczni i zdolni utrzymać konkurencyjność nawet w obliczu nadzwyczajnej sytuacji rynkowej. Jednocześnie drastyczne obniżenie marż spowodowało, że – podobnie jak w 2018 roku – dokonaliśmy przeglądu naszej sprawności operacyjnej i elastyczności kosztowej. Dzięki wdrożonym działaniom spodziewamy się od drugiego półrocza 2024 roku osiągnięcia w wymiarze rocznym optymalizacji kosztowej w wysokości 15 mln zł – mówi Adam Sikorski, prezes zarządu Unimot S.A. Zarząd UNIMOT zarekomendował wypłatę dywidendy z zysku za 2024 rok w wysokości 6 zł na akcję.

Dywidendy Unimot od debiutu

Powyższa polityka dywidendowa obowiązuje począwszy od podziału zysku za rok obrotowy zakończony 31 grudnia 2022 r. W raportowanym okresie Grupa Unimot wypracowała wolumen sprzedaży oleju napędowego i biopaliw na poziomie blisko 2 mln m3, a sprzedaż gazu LPG przekroczyła poziom 294 tys. Grupa Unimot zakończyła rok 2024 historycznym rezultatem. Osiągnęła rekordowe przychody na poziomie ponad 14 mld zł, o ponad miliard złotych wyższe względem poprzedniego roku. Jednak wzrost przychodów był silnie wsparty wyższymi cenami surowców, dlatego też ważniejszym parametrem wzrostu jest pozytywna zmiana w wolumenach sprzedaży. Proponowana kwota dywidendy oznacza aż 50% wzrost względem poprzedniego roku, kiedy to akcjonariusze otrzymali po 4,00 zł na akcję.

mln zł EBITDA skorygowanej – szacunkowe wyniki Unimot S.A. za II kwartał 2025 r.

Skonsolidowany zysk netto Grupy Unimot wyniósł w raportowanym okresie 82 mln zł. Jednocześnie, równolegle do wyzwań nowej strategii, grupa zamierza pozostać spółką dywidendową. Zarząd Unimot podjął decyzję o rekomendowaniu walnemu zgromadzeniu wypłaty 4 zł na akcję w postaci dywidendy.

Mostostal Warszawa miał szacunkowo 1,6 mln zł zysku netto jedn. dom. w I poł. 2025

To wyraźny sygnał, że Unimot kontynuuje swoją politykę dzielenia się zyskiem, wzmacniając zaufanie inwestorów i potwierdzając swoją stabilną Dlaczego Blockchain jest ważny i dlaczego ma znaczenie pozycję na rynku paliw i energii. Jako członek międzynarodowego stowarzyszenia Avia International, od 2017 roku rozwija w Polsce sieć stacji paliw pod marką Avia. Spółka weszła na rynek fotowoltaiki z marką Avia Solar.

Wypłata dywidendy miała miejsce kilka tygodni później w lipcu. W ten sposób WB Electronics szybko wyrósł na kluczowego polskiego producenta i dostawcę elektroniki specjalnej oraz nowoczesnych systemów służących do nawiązywania komunikacji na polu walki. Do 2021 roku spółka miała mocno ustabilizowany biznes o skali 300–400 mln zł rocznego przychodu, a ogromne przyspieszenie nastąpiło w ciągu ostatnich dwóch lat. Sprzedaż wzrosła najpierw do 602 mln, a w 2023 roku do 1,4 mld zł. Był to też czas zawarcia największych kontraktów, takich jak warta 1,6 mld zł umowa z maja 2022 roku na dostawę bateryjnych modułów bezzałogowych systemów poszukiwawczo-uderzeniowych dla Agencji Uzbrojenia. Wojciechowski i Bartosiewicz współpracują także z koreańskim Hanwha Defense, który polskiej armii dostarcza haubice samobieżne K9 – w ciągu dwóch minionych lat zawarła z nimi dwie umowy na 1,35 mld zł.

To do zeszłego roku wyeliminowało UNIFEQ z polskiego rynku i utrwaliło eksportowy model sprzedaży – za granicę trafia 98 proc. Szacujemy i będziemy informować” – podaje Adam Sikorski na czacie inwestorskim. Następny, IV kwartał 2022 r., zarząd UNIMOT ocenia dobrze i jest spokojny o wynik roczny. Natomiast podchodzi ostrożnie do oczekiwań wyników za 2023 r. Unimot działa obecnie w szybko zmieniającym się środowisku cen paliw, popytu i logistyki.

Informacje o akcjach notowanych na Giełdzie Papierów Wartościowych w Warszawie

• Nasza polityka jest niezmienna, czyli 30% zysku przeznaczane na dywidendę.
• Rekomendacja Zarządu Unimot dotycząca podziału zysku netto osiągniętego w 2022 r.
• Skonsolidowany zysk netto Grupy Unimot wyniósł w 2022 r.
• ISTOTNE INFORMACJEPrzed uzyskaniem dostępu do materiałów i informacji zamieszczonych na niniejszej stronie internetowej prosimy o uważne zapoznanie się z treścią poniższych istotnych informacji.

Analitycy z DM BOŚ w najnowszym raporcie podnieśli cenę docelową spółki do 130 zł/akcję (+13% w stosunku do poprzedniej wyceny). Przy obecnym kursie oznacza to ok. 32% potencjał do wzrostu. Od lutowych szczytów kurs Unimotu zaliczył ponad 13% korektę, jednak zdaniem analityków jest to przede wszystkim spowodowane negatywnym sentymentem do całego polskiego rynku, a nie sytuacją fundamentalną spółki.

Wyższa cena docelowa dla Grupy Unimot. Analitycy szacują rekordowy zysk netto za 2022 rok i wysoką dywidendę

Spółka Flipside Crypto zbiera 71 miliona dolarów amerykańskich aby dać tokeny lepszą analizę zadebiutowała na rynku głównym GPW po przejściu z NewConnect. Spółka miała 13,37 mld zł skonsolidowanych przychodów w 2022 r. „Na tę chwilę nie jesteśmy w stanie oszacować jej skutków na naszą sytuację finansową, ponieważ jest zbyt wiele niewiadomych rynkowych i wątpliwości interpretacyjnych.

W kolejnym roku 2021 będzie prawdopodobnie jeszcze wyższa. Ze względu na zakup Lotos Terminale – Unimot nie wypłaci dywidendy w 2022 roku. Zarząd Unimot zasiał jednak ziarenko nadziei, że kolejne dywidendy będą wypłacane. Unimot notuje całkiem dobre wyniki, więc jest bardzo prawdopodobne, że w przyszłym roku Unimot powróci do wypłat dywidend. Unimot ma ponad 25 lat doświadczenia na rynku paliwowym, a od marca 2017 r. Spółka zadebiutowała na głównym parkiecie Warszawskiej Giełdy Papierów Wartościowych.